通过大数据分析全球汽车零部件出口情况 了解哪些外贸市场对中国汽车企业具有开发价值 ↓↓↓ 2022年，我国汽车产品出口总额超1400亿美元，同比增长28.5％。其中，整车出口601.66亿美元，同比增长74.7％，创历史新高；汽车零部件出口812.13亿美元，同比增长7.5％，也创下历史新高，不过占全年出口额比重为57.4％，较上年下降11个百分点。 2022年，零部件各月出口额呈高开震荡模式。1月便达到73.90亿美元，之后的2～6月始终没有回到这一高位，直到7月才达到月度峰值78.61亿美元，之后月份又有所回落。总的来看，第二、第三季度出口额高于上年同期，年初与年末均有不同程度下滑。值得一提的是，10月、11月，整车首次实现对零部件单月出口额的反超。 我国锂离子电池出口呈逐年走高态势，特别是2021年以来，年均增幅在70％以上，2022年出口额达到509.25亿美元。 2022年，我国汽车关键件出口369.56亿美元，同比增长16.1％，占比45.5％；零附件出口267.07亿美元，同比下降4.6％，占比32.9％；汽车玻璃出口13.76亿美元，同比下降0.7％，占比1.7％；汽车轮胎出口161.74亿美元，同比增长12.8％，占比19.9％。汽车玻璃主要出口到美国、韩国、德国、日本等汽车强国，轮胎主要出口国为美国、墨西哥、俄罗斯、沙特等。 具体看，关键件出口主要大类为车架和制动系统，2022年占比分别为24.6％和20.7％，出口额90.99亿和76.34亿美元，主要出口至美国、德国、日本、墨西哥；悬架系统占比11.7％，出口额43.23亿美元；转向系统、变速器和散热器出口占比分别为7.7％、6.9％和5.6％，变速器主要出口至韩国、美国、比利时等国。 零附件方面，2022年车身覆盖件、车轮为主要出口大类，占比分别为30.4％和25.9％，出口额为79.23亿和67.51亿美元，其中车轮主要出口至美国、日本、墨西哥、泰国；电气照明装置和线束占比分别为14.2％和10.4％，出口额36.96亿和27.07亿美元。 2022年我国关键件出口市场主要集中在亚洲（除中国外，下同）、北美洲和欧洲。其中亚洲居首位，出口额132.97亿美元，占比36.0％，同比增长30.95％；北美洲位列第二，出口额87.89亿美元，占比23.8％，同比增长9.96％；对欧洲出口87.25亿美元，占比23.6％，同比增长2.94％，居第三位。另外，对拉丁美洲出口37.91亿美元，同比增长21.94％；对非洲出口18.40亿美元，同比增长14.96％；对大洋洲出口5.15亿美元，同比增长5.04％。 零附件方面，主要出口市场也是亚洲、北美洲和欧洲，但2022年出口额同比下降。其中亚洲以117.35亿美元出口额位居第一，占比43.9％，同比小幅下跌1.37％；北美洲列第二位，出口64.11亿美元，占比24.0％，同比下跌10.12％；对欧洲出口40.19亿美元，占比15.0％，同比下跌16.68％。另外，对拉丁美洲出口28.83亿美元，同比微降0.69％；对非洲出口11.28亿美元，同比增长14.55％；对大洋洲出口5.31亿美元，同比增长11.36％。 值得一提的是锂离子电池，主要出口至欧洲、亚洲和北美洲，分别出口212.27亿、164.36亿、103.29亿美元，同比分别增长122.1％、34.76％、102.1％，占比分别为41.7％、32.3％和20.3％。此外，对非洲和大洋洲出口同比增速也都在100％以上，对拉丁美洲出口同比增长52.52％。 2022年，美国仍是我国汽车关键件出口最多的国家，出口额76.73亿美元，同比增长7.7％，占比20.8％，主要出口产品为制动系统、传动装置和悬架系统；墨西哥、德国、日本分列2～4位；对伊朗出口增幅超过100％。 汽车零附件出口最多的国家也是美国，2022年对其出口额为59.25亿美元，同比下降5.6％，占比22.2％，主要出口产品为铝合金车轮、电气照明装置等；日本、韩国、墨西哥、德国分列2～5位；对马来西亚、印度、阿联酋出口增长较快。 我国锂离子电池出口最多的国家同样是美国，2022年出口额101.23亿美元，同比增长103.6％；向德国出口77.19亿美元，位居第二，同比增长121.0％；韩国以52.75亿美元列第三位，同比增长75.7％。在锂离子电池出口前10国家中，英国同比增幅最高，达242.5％。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年6月，我国汽车零部件出口金额同比增长。2023年上半年，汽车零部件出口金额同比增长74.3%，占汽车商品出口总额的49.3%。在汽车零部件主要出口品种中，与上年同期相比，四大类汽车零部件品种均保持不同程度增长。
Mid-America Trucking Show始创于1972年，至今已有50多年的悠久历史，是目前世界上最大的专业卡车展，由美国展览管理协会定期在美国路易斯维尔市主办。该展得到了世界各大知名卡车品牌整车企业以及配件企业的高度评价和认可，在世界卡车展览会中独领风骚，已成为世界卡车及配件企业占领美洲市场、提升自我品牌的绝好机会，也让众多国内卡车配件企业得到了前所未有的商机和拓展途径。 该展由德国法兰克福展览有限公司主办，每年一届，定期在墨西哥城举办，仅对专业观众开放，是墨西哥及中美洲地区汽配领域最具影响力的国际性展览会之一。该展获得20个著名行业协会赞助， 2024年展览面积将达到29,180平方米，上届展会吸引了500多家展商，来自39个国家的27000多位观众前来参展，且绝大多数与会者都会展会表示满意。 美国拉斯维加斯国际汽车零配件及售后服务展览会AAPEX 始办于1969年，每年举办一次，是世界最大的汽车售后服务市场的专业展览会。汇集了整个中北美以及南美、欧洲、中东的汽车零部件用户、售后服务商, 是全球最大的汽车制造业贸易博览会之一，突出展示汽车售后零配件市场和汽车养护用品。作为北美地区汽车零配件行业贸易效果最好的展览会，在AAPEX能接触到几乎在其他展会上接触不到的世界各地的、尤其是北美的买家。 SEMASHOW是世界首屈一指的专业改装车贸易盛会。汇集了业内最先进的技术和最热销的产品，它吸引了来自全球该领域的明星企业的采购商，该展只对专业观众开放。SEMA展会不同于其他汽配类展会，完全按照参展企业的展品类别来划分展馆，而且也完全依据企业参展报名的先后顺序来划分展位。 泰国汽车零部件展览会（简称TAPA）是亚洲地区影响最广、最具创新力的汽配展会之一，两年一届，由泰国商务部出口促进厅和泰国汽车零配件制造商协会合作主办，并得到地方政府和一些汽车行业协会的共同支持。
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